Lý thuyết cầu cong

Tôi cũng quan tâm vấn đề này.Mong giúp đỡ.

Có 1 sách của Giáo sư GIPSMAN (tiếng Nga) về tính toắn nội lực và chuyển vị cầu cong. Nếu anh cần và đọc được tiếng Nga thì tôi sẵn sàng cho mượn để copy. Về cầu cong dùng dầm thép, có tài liệu của AASHTO.tat nhiên là tiếng Anh, nhưng là tài liệu thực hành, không sâu về lý thuyết. Một số tác giả dùng PP ma trận chuyển để tính nội luc cầu cong ( dùng mô hình thanh cong). Có thể gặp GS Vũ đình Lai, PGS Ng-văn Lựu, PGS Lê đắc Chỉnh (DH GTVT) để học thêm. Chúng tôi ưu dùng các CT PTHH để tính nội lực cầu cong,cac Tư vấn ngoại quốc cũng làm như vậy cả. Tuy nhiên còn bài toắn phân tích trạng thái ứng suất của bản nắp, bản đáy và các sườn hộp thi con nhiều vấn đề hơn. Để thiết kế và thẩm tra bản tính thì vẫn dùng các CT PTHH , xét phần tử bản. Nhưng chủ yếu mơi xét làm việc đàn hồi.

Cảm ơn thầy đã giúp đỡ.

Thưa thầy, mặc dù mục mà tôi xin ý kiến thầy dưới đây không thuộc chủ đề này, nhưng mong thầy góp ý: Em đang làm 1 đồ án về đường sắt, bao gồm rất nhiều hạng mục: sửa chữa, làm mới.... Phần làm mới thì không có vấn đề gì , nhưng phần sửa chữa thì tôi thấy còn nhiều điều băn khoăn. Nội dung phần sửa chữa bao gồm: thêm phần đường bộ hành (cầu hiện tại, hầu hết đã có nhưng hư hỏng hoặc được dỡ bỏ, không biết vì lý do gì), gia cường dầm (thép và bê tông) để đạt tải trọng T22 Vấn đề ở đây là: trong khung tiêu chuẩn đã được duyệt không có tiêu chuẩn dùng cho việc kiểm định các dầm (cũng như mố trụ) cũ. Thứ nữa là, NCKT đề nghị thêm phần đường bộ hành nhưng để đánh giá chất lượng bê tông của dầm hiện tại thì không thấy đề cập đến phương pháp cũng như quy trình áp dụng (Bọn tôi đang làm TKKT). Theo thầy: bọn tôi nên (hay phải) đề nghị bổ sung khung tiêu chuẩn? Việc đánh giá chất lượng bê tông chúng ta nên giải quyết thế nào (bởi như thầy biết, trong nghành đường sắt rất ít làm công việc này, việc đánh giá chủ yếu là "bằng mắt thường ta thấy.." nên "rất nguy hiểm" cho miếng cơm manh áo)? Xin cám ơn thầy!

Em cũng hỏi thầy 1 chút về "khung tiêu chuẩn áp dụng": Theo thầy, trong khung tiêu chuẩn bao gồm "tất cả" các tiêu chuẩn được hoặc có thể áp dụng hay chỉ là các tiêu chuẩn "chủ yếu" được áp dụng. Bởi nếu là "tất cả" thì rất, rất nhiều Còn nếu là "chủ yếu" thì rộng đường cho TVTK nhưng cũng sẽ rất dễ xảy ra tranh cãi khi có những điều mâu thuẫn nhau. (QD25 về khung tiêu chuẩn thì quy định nội dung KTC bao gồm rất nhiều lĩnh vực, rộng và bao trùm cả dự án) Xin cám ơn thầy!

Chao anh Xin loi la khong go duoc dau tieng Viet, 1- Ve viec dung khung TC nao de tinh toan sua chua cau: Da so cac nuoc tren the gioi deu khong co TC cho viec tinh toan lai cau cu. Nhu vay phai ap dung linh hoat cac TC thiet ke cau moi cho viec tinh toan lai cau cu voi cac muc do khao sat cu the va chiet giam nang luc cac bo phan cau cu tuy theo Kien thuc va Nhan dinh cua ban than Ky su thiet ke. - Anh nen lap mot danh muc cac TC tham khao, trong do phai co: + QT cu da dung de thiet ke cau cu (neu anh biet), v + QT kiem dinh cau duong sat, QT kiem dinh cau duong bo, + cac TC khao sat dia ky thuat va suc chiu tai Mong o hien truong nhu SPT, khoan dat ong nhua so nic, v.v... - Nam 2004 toi va anh HA, Pho Truong Ban Ha tang da hoan thanh 1 De tai n/c cua LH DSVN ve Chan doan mong Mo tru cau cu, de tai da duoc giam dinh, co ca phan mem chan doan va cac trinh tu cong nghe chan doan. Anh hoi tai lieu nay o Ban ha tang nhe - Ve cach lap Khung TC , anh nen tham khao Khung TC cho thiet ke cac Du an cu, vi du, Du an cac cau Quoc lo 10 do PMU -18 quan ly. Toi thay rat tot, gom ca phan cau va phan duong. - 22TCN 272-05 tuy duoc ban hanh roi nhung khong co phan cau duong sat. Anh van phai dung 22TCN 18-79 tuc la Quy trinh 79 cu cho cau duong sat. 2- Ve cac cong tac Chan doan truoc khi thiet ke: ngoai viec thu khong pha huy nhu sieu am, ban sung bat nay, nen co De cuong khoan loi BT lay mau hinh tru ve nen tai Phong thi nghiem, lay ket qua do la dinh huong cho cac ket qua sieu am va ban sung bat nay. - De tim hieu su bo tri cotthep trong ket cau cu, ,buoc dau co the dung May do dinh vi cot thep kieu tu truong. Nhung roi cung phai duc bo lop BT bao ho o vai cho de kiem tra bang mat thuong. - Anh nen tim cuon sach " Chan doan cong trinh cau" do Nha XB Xay dung in 2003. 3- ve cau tao cu the cua Phuong an sua chua, co le minh phai gap nhau moi trao doi het duoc. Anh goi toi nhe 0913 555 194 Than ai NVT

Xin cám ơn thầy đã góp ý! Thưa các bạn, tôi muốn hỏi thầy cho rõ một số vấn đề mà thầy đã nêu: 1. Về khung TC: Tôi đã tham khảo 1 số khung TC của 1 số dự án khác, nhưng thấy họ có 2 hướng khác hẳn nhau, tùy theo ng thẩm định, duyệt. Hoặc là họ liệt kê "tất cả" các tiêu chuẩn cần và có thể áp dụng trong DA, hoặc là họ chỉ liệt kê "một sô" TC thôi. Ý tôi hỏi thầy là: theo thầy thì ta nên không biết làm sao mà và tại sao? Bởi theo điều 3/QD25 thì nội dung của KTC còn bao gồm: các điều kiện về tự nhiên, tải trọng và tác động...Như vậy việc phê duyệt khung sẽ phải làm trước giai đoạn lập DA nhưng hiện tại, trong các KTC mà tôi có ng ta chỉ phê duyệt danh mục các TC còn các số liệu khác thì không có, nghìa là các số liệu về tải trọng... sẽ được duyệt ở bước lập dự án. Liệu điều đó có mâu thuẫn? 2. Về công tác chẩn đoán trước khi thiết kế: Thực ra, vì số lượng các cầu quá lớn và kinh phí có hạn nên việc làm này rất khó thực hiện, vì vậy, hiện tại bên tôi chỉ đánh giá khả năng chịu tải thông qua so sánh tải trọng (Mặc dù việc này cũng thực ra là chỉ mang tính chủ quan, bởi chất lượng vật liệu đã thay đổi). Theo thầy, ta có nên kết hợp cả 2 phương pháp trên, nghĩa là vừa đánh giá bằng tải trọng tương đương vừa tiến hành kiểm định (tất nhiên là chỉ 1 số ít cầu thôi) để kiểm chứng các kết luận rút ra từ việc so sánh tải trọng? 3. Về cấu tạo cụ thể của phương án sửa chữa: Thực ra cái tôi quan tâm là mặt pháp lý của khung TC cũng như các QT, QP áp dụng trong việc sửa chữa cầu cũ và tính hợp lý trong việc đánh giá chất lượng dầm, mố trụ...chứ không phải là các pa cụ thể, bởi tôi cũng biết là việc sửa chữa có những đặc thù riêng và rất đa dạng

Chao anh 1-Khung TC can duoc trinh len Vu KHCN Bo GTVT xin duyet de bao dam tinh phap ly. Anh nen den gap Vu KHCN hoi cho cu the,do mat thoi gian 2- Theo toi biet thi Khung TC cho Du an nang cap QL10 do Tu van Nhat ban chuan bi va duoc Vu KHCN duyet la phu hop,co the tham khao. Noi dung noi ro ve Tai trong, Kho cau,cac dieu kien ban dau ve thien nhien,khi hau,nhiet do,gio, cung noi ro TC chinh de thiet ke.va liet ke cacTC tham khao 3- Ve cau cu,nen soan De cuong khao sat danh gia ca Nhom cau tren Tuyen, can moi them cac Chuyen gia ben ngoai Co quan.Sau do soan khung TC phuc vu thiet ke sua chua,roi trinh Vu KHCN

Hiện giờ, tôi đang tham gia thiết kế một cầu cong R200, nhịp đổ liên tục tại chỗ 5x35m. Mặt cắt ngang là nhịp dầm bản lỗ rỗng (nói chung là gần như MC Cầu vượt Ngã Tư Vọng-HN). Bác nào có kinh nghiệm thiết kế xin chỉ giáo giúp, đặc biệt là phần thiết kế chống xoắn. Việc thiết kế này tôi áp dụng TC mới 22TCN272-05 rồi. Thầy GS.TS Nguyễn Viết Trung góp ý cho tôi với. Tôi cám ơn thầy!

Chào anh - Cầu dẫn lên cầu Chương duơng có các đoạn cong với nhịp bản lien tục DUL kéo sau (cáp dọc và cáp ngang), có lẽ anh có thể tham khảo phần bản vẽ. Nên liên lạc với anh Nguyễn trung Hồng và anh Bùi hữu Hưởng ở TEDI để học hỏi các kinh nghiệm thiết kế. - Nếu anh dùng RM thì mọi việc dễ dàng hơn vì CT đã có sẵn các khả năng tính toán.Tôi không rõ anh dùng CT nào, có bản quyền hay không. - Nếu anh chỉ có MIDAS không bản quyền thì chúng ta sẽ bàn tiếp. Dài lắm, viết sao hết một lúc được - Khó nhất là xét ảnh hưởng của đường cong trên mặt bằng của trục cáp dọc

Thật là tiếc, mấy anh đó không tham gia trên trang này, hay ẩn náu ở đâu. Mà 2 phần mềm này thì tôi lại chưa có. Cách tính của em, là dùng SAP phân tích nội lực với nhịp bản được chia thành các dầm có TD chữ I, chữ C, chữ nhật (gần tương đương). Nội lực tính ra được kiểm tra lại tại các TD có mô men âm và dương max, min. Phần kiểm toán trong này chỉ khác với kiểm toán dầm thẳng là trong mất mát ƯS có xét đến mất mát do cong trên mặt bằng. Còn lại, cần kiểm tra chống xoắn nữa là tốt. Tôi nghĩ vậy, nhưng không biết có đúng không. Liệu có cần phải kiểm tra chống co ngót hay không? Tôi rất mong thầy và các anh chỉ giáo giúp.

- Anh Hậu cho tôi địa chỉ , tôi sẽ gửi CD MIDAS qua bưu điện cho anh. Về hướng dãn dùng MIDAS thì có nhiều bài trên Diễn đàn rồi. - Dứt khoát phải xét co ngót rồi, vì kết cấu của anh là liên tục mà. - Nếu mặt cầu rộng thì dù là nhịp giản đơn cũng phải tính thử độ dãn dài của dầm biên thượng lưu và dầm biên hạ lưu xem mức độ chênh lệch để đặt gối cho phù hợp. - Cáp cong trên mặt bằng thì phải xét mất mát và lực căng theo vectơ, kết hợp cả trục X và trục Y. - Phải xét 2 bài toán duyệt uốn trong mặt phẳng nằm ngang và trong mặt phẳng thẳng đứng, sau đó xét cộng tác dụng ở các góc. - Khi dùng sơ đồ hệ mạng dầm cong (gấp khúc) trên mặt bằng, kết quả giải băng PTHH sẽ ra mômen xoắn của cac phần tử thanh dầm. Dùng công thức trong 22TCN 272-05 để duyệt cốt thép chống xoắn, nhưng phải theo đúng các yêu cầu cầu tạo đã nêu trong TC nói trên. - Có một lời khuyên của mấy Kỹ sư Mỹ với tôi là nên đặt nhìeu cốt thép thường dọc dầm cầu cong đủ chịu được 1/2 Momen uốn do tĩnh tải. Tức là không quá tin vào Cáp DUL. Tôi chưa hiểu vè mặt khoa học tại sao họ lại khuyên như vậy. Còn tất nhiên như thế thì thêm an toàn rồi.

Em thành thật cảm ơn thầy! Thầy có thể giải thích kí hiệu Ao, At, trong công thức thiết kế chống xoắn được không. Tôi đã đọc nhưng không hiểu phần này.

tôi có một ít lý thuyết về cầu cong nhưng chưa đọc kỹ và ngâm cứu nên không biết có bổ ích cho các bác không, lần sau ghé thăm tôi sẽ post lên mạng cho bà con tham khảo nhe

To Hoang Trung Hau: Toi co mot so tai lieu ve phan tich noi luc cau cong, nhung rat tiec khong truc tiep giup ban duoc. Ban cung co the gap Thay Thai Bo mon Cau Truong dai hoc Xay Dung hoac thay Nguyen Tram ben Truong Kien truc de nho giup do.

hic, hơi lạc đề một tí nhưng nhờ các bác xem hộ file này rồi cho tôi xin ý kiến nhé!

hic sao mai mo up duoc file len the nhi! >

To anh linh: Dầm bản này là bản lỗ rỗng tròn. Khi chia ra thì tất nhiên là chú ý đến các giá trị mô men quán tính Ix, Iy, Ixy sao cho tương đương rồi. Anh có ý kiến nào chỉ giúp em. Cũng thật tiếc là thầy Trung có gửi tôi bản Midas, nhưng có lẻ lạc mất trongkhi gửi rồi > ,nên tôi đành chuyển hướng sang NC sap. Vì phiên bản SAP9.03 có 1 trình tự TK cầu hẳn hoi (người dùng không cần phải nhớ đến các bước TK cầu, mà khai báo bước nào xong thì nó tự động chuyển sang bước khác). Loại này có mặt cắt hộp, bản dạng rỗng dùng thiết kế cầu theo nhiều dạng: cong-thẳng, thẳng-cong-cong,...rồi theo phương đứng cũng có cong..Tuy nhiên, tôi thấy không có loại bản lỗ tròn. Vậy theo các bác thì tôi qui lỗ tròn thành lỗ vuông có được không. Tôi mới chỉ NC nên còn biết rất ít về tính năng của menu này. Bác nào có kinh nghiệm xin chỉ giáo giúp. Tôi xin cảm ơn.

Thân gửi anh Hậu Lâu quá, tưởng anh nhận được CD Midas rồi. Sao không liên lạc, Hôm nay lại gủi nữa vậy, coi như quà Tết nhé. Hy vọng đừng mất nữa.Nhận được thì trả lời ngay nhé. Nhưng vẫn là bản 6.03 đấy, Tôi chưa có ***** bản mới ngon lành hơn.

Cảm ơn thầy và mọi người đã quan tâm, thật làm phiền thầy nhiều rồi. Đúng là cái cầu cong còn nhiều vấn đề mà nói. Tính toán nội lực cho đúng đã là 1 vấn đề, kiểm tra cho đúng lại là 1 vấn đề cũng không đơn giản tí nào. Thầy và các bác có thế cho tôi biết 1 số trường hợp sự cố xảy ra trong khi thi công loại cầu này được không và cách khắc phục nó và cũng như trong kiểm toán thì mục nào là cần phải chú ý nhiều nhất. Đúng là nghe thôi, đã thấy Midas giải quyết cái này không khó khăn mấy các bác nhỉ. Cảm ơn các bác đã quan tâm. Nhân tiện, sang năm mới, tôi chúc thầy và các bác năm mới mạnh khoẻ, nhiều tài, nhiều lộc, và thường xuyên lên ketcau.com

Em đã nhận được rồi và tôi đang tranh thủ tìm cách sử dụng. Hy vọng tôi sẽ có nhiều chuyện để bàn với thầy và mọi người. Nhưng mà tôi không hiểu vì sao F1 (phần help) lại không hoạt động được. Bác nào có file help Midas/Civil này cho tôi xin với. To anh Linh: anh có thể nói kỹ hơn về sự biến đổi hình lỗ tròn sang hình lỗ vuông để có thể mô phỏng trong Midas hay là tính toán các đặc trưng hình học của nó rồi mô phỏng bằng Solid có được không(cái solid này sau khi Render ra thấy không mê và thuyết phục cho lắm bác nhỉ!). Hiện tôi thấy trong Midas có rất nhiều tiêu chuẩn, ví dụ như TC xét đến co ngót từ biến FBT??> gì đó, mọi người ai có cho tôi xin. Em xin chân thành cảm ơn mọi người.

Goi anh Hau! Cai phan Help cua Midas/Civil anh vao trang web ma down cai online. Trong đó có các thí dụ của nó nữa, chỉ rất chi tiết. Tôi đang dịch phần greeting Start cua Mi, cũng vừa xong, để hôm nào vào SG, tôi sửa lại 1 tí rồi gởi cho anh cùng cả nhà cho ý kiến.

Cảm ơn bác nhé! Nhưng mà tiếc thật, tôi lại đang ở Huế. To anh Linh: Tôi nghe bộ môn anh đã xuất bản cuốn " Mô hình hóa và tính toán kết cấu bằng Midas/Civil", nhưng không biết tôi phải mua thế nào đây, vì tôi ở Huế mà. Tôi đã tìm trên tiệm sách Minhkhai.com rồi mà vẫn chưa thấy. Liệu bên anh có tác động gì được không? To bac Hong Linh: Tôi đã vào nhưng tìm không thấy. Vả lại cái Help trong phần mềm nó HD chi tiết cách sử dụng chứ ở dây nói công dụng vậy thì khó lắm.

Em thấy trong thi công cầu phân đoạn có xét đến các lực thứ cấp. Thực tế là tôi không hiểu mấy về cái lực này . Có phải là lực gây ra do co ngót và từ biến không nhỉ>?. Bác nào có thể giải thích cho tôi về lực này không. Tôi xin cảm ơn!

Thật là khó mà giải thích về nội lực thứ cấp trong vài dòng ở đây. tôi sẽ gửi cho anh 1 Chương trong sách Kết cấu BTCT Dự ứng lực sắp xuất bản của tôi vậy. Nhưng bây giờ vội quá, để mai nhé.

Em chân thành cảm ơn thầy. Tôi mong sớm nhận được.

Hiện nay các KS thiết kế đều dùng pp PTHH để tính toán kết cấu và cầu cong cũng vậy. Tôi có tìm trên internet và thấy có mô hình "7 bậc tự do", trong khi đó hiện nay chúng ta thường tính theo mô hình 6 bậc tự do. Bác nào có tài liệu hướng dẫn về "7 bậc tự do" hay tài liệu về pp "Ma trận chuyển" thì cho tôi mượn copy với. Cảm ơn nhiều!

[QUOTE=HOÀNG TRUNG HẬU-00X3C]To anh Linh: Tôi nghe bộ môn anh đã xuất bản cuốn " Mô hình hóa và tính toán kết cấu bằng Midas/Civil", nhưng không biết tôi phải mua thế nào đây, vì tôi ở Huế mà. QUOTE] Hiện tại mới chỉ in có 1000 cuốn, ở trường GT vẫn còn. Nếu chỗ bạn có ai tiện đi công tác ra ngoài này, liên lạc với tôi, tôi sẽ gửi cho.

Đó là một lỗi ở bản 6.3.0 *****...Hê hê.. Để tính được, có thể copy một file SPC của bản có khóa và dùng thay thế. Bản 6.7.1 chẳng hạn.

Chao anh HAU Toi ban qua nen khong kip chuan bi tim file can than de gui cho anh. Thoi thi xem tam file tu lieu da dich tu sach tieng Anh vay nhe Nho la de tham khao thoi

Tôi mới upload một tài liệu có nói chút ít về cầu cong trong chủ đề "cầu chéo". Các bác xem thử.

Anh huce ọi Nhanh pót len cho tui tôi tham khao voi

Đúng là mô hình này dùng để tính cho cầu cong. 6 bậc tự do thì ta vẫn thường dùng, bậc tự do thứ 7 chính là xét đến góc xoắn. Toi6 có thấy bài báo viết về lịch sử cầu thép tiết diện chữ I có đề cập tới vấn đề này, trong đó tác giả dùng phần mềm ABAQUS để tính toán. Tôi đã tìm rất nhiều rất nhiều trên mạng nhưng vẫn chưa tìm thấy tài liệu nào chi tiết về lý thuỵết này. Các bác có biết ai tỏ tường về món này hay có tài liệu thì chỉ cho tôi với. Do hiện nay tôi đang nghiên cứu về món này. Cảm ơn nhiều nhiều!

....................................

.................................

Em đang làm chuyên đề về kiến trúc cho cầu thép cho đô thị trong nhưng vấn đề này ở nước tôi thấy mới nên khó tìm tài liệu tham khảo quá.Anh tôi nào có tài liệu, hình ảnh những cầu thép nào đẹp thì chia sẽ cho tôi với, xin cảm ơn nhiều