Công nghệ Novachip? - Kết cấu, BTCT, thi công
Trang chủ / Hỏi đáp / Công trình đường bộ, đường sắt

  Công nghệ Novachip?

     Tôi muốn xin bản vẽ của máy rải hỗn hợp bê tông nhựa Novachip ( máy rải Novapaver). Mong mọi người giúp đỡ. Cảm ơn mọi người rất nhiều.
Có 8 câu trả lời!!
Có thể bạn chưa biết: Cần tìm hiểu rõ nhu cầu chỉ để ở hay vừa ở vừa kinh doanh của chủ nhà để thiết kế nhà 2 mặt tiền hợp lý. Top 6 mẫu nhà 2 mặt tiền đẹp được rất nhiều gia chủ yêu thích
Trả lời
Amen1402
>
Có 1 bức ảnh về máy thi công công nghệ Novachip ở đây, rất tiếc là tôi cũng không có đầy đủ. Và cũng xin đưa công nghệ Novachip ra đây để mọi người tham khảo. Đây là công nghệ rất phù hợp cho công tác sửa chữa, bảo dưỡng đường bộ, tôi đã đưa vào làm ví dụ trong bài Luận văn cao học vừa rồi. ------------------------------------------------------------------- Công nghệ NovaChip Theo TCHDĐHK Công nghệ NovaChip để tạo lớp phủ mỏng cho mặt đường, lần đầu tiên được giới thiệu và áp dụng tại Pháp vào năm 1986. Công dụng chính của công nghệ này là dùng để tạo ra lớp phủ mỏng, tạo nhám và độ bằng phẳng mặt đường trên các loại mặt đường cũ. Công nghệ NovaChip thường được sử dụng làm lớp phủ trên mặt đường có xe chạy với tốc độ cao, lưu lượng xe lớn, trên đường cao tốc và các đường quốc lộ quan trọng. Công nghệ NovaChip được giới thiệu lần đầu tiên tại Mỹ vào năm 1990. Dự án đầu tiên sử dụng công nghệ NovaChip tại Mỹ được thực hiện vào năm 1992 tại bang Alabama với thiết bị rải được nhập từ Pháp. Trong cùng thời gian đó, nhiều đoạn đường thử nghiệm công nghệ NovaChip cũng được áp dụng ở các bang Mississipi và Texas. Đến nay, đã có 42 bang ở nước Mỹ sử dụng công nghệ NovaChip trong việc tạo lớp phủ mỏng mặt đường với diện tích trên 40 triệu m2 bề mặt các tuyến đường bộ. Khi so sánh với công nghệ Flaxxipave (đã được hãng ESSO - Singapo giới thiệu tại Việt Nam và rải thí điểm 500 m trên đường Thăng Long - Nội Bài vào tháng 9.1994), có thể thấy sự giống và khác nhau giữa hai công nghệ này: l Công nghệ Flaxxipave: Lớp phủ mỏng tạo nhám mặt đường có độ dày tối thiểu là 25 mm và bắt buộc phải dùng nhựa Polymer có tính bám dính đặc biệt trộn trực tiếp với cốt liệu đá. Giá thành 1 m2 lớp phủ mỏng dùng nhựa Flaxxipave đặc biệt gấp 1,3-1, 8 lần so với lớp phủ mỏng dùng nhựa thông thường. Tuổi thọ của lớp phủ mỏng dày 30 mm dùng nhựa Flaxxipave đặc biệt có thể đạt trên 10 năm. Tốc độ rải thông thường đạt từ 3-5 m/phút. Do hỗn hợp Flaxxipave nguội nhanh hơn nhiều so với hỗn hợp bêtông nhựa thông thường, nên hỗn hợp này phải được trộn nóng tại trạm và cự ly vận chuyển để rải không xa quá 20 km, sao cho nhiệt độ lu lèn sau khi rải phải đảm bảo trong khoảng 110-1600 C. Công nghệ này không đòi hỏi thiết bị rải đặc chủng. l Công nghệ NovaChip: Lớp phủ mỏng tạo nhám mặt đường có độ dày tối thiểu đạt 12, 5 mm và chỉ cần dùng nhựa nóng thông thường để trộn với cốt liệu đá mà không cần sử dụng nhựa đặc biệt. Tuy nhiên, lớp lót trên mặt đường cũ lại cần dùng loại nhũ tương có tính bám dính đặc biệt (NovaBond) để tăng cường khả năng dính bám với mặt đường cũ. Giá thành 1 m2 lớp phủ mỏng dùng công nghệ NovaChip dày 15-20 mm có thể tương đương giá thành của lớp phủ mỏng dày 30-35 mm dùng nhựa thông thường. Tuổi thọ của lớp phủ mỏng dùng công nghệ NovaChip có thể đạt 8-10 năm, cự ly vận chuyển không xa quá 50 km, sao cho nhiệt độ lu lèn sau khi rải đảm bảo trong khoảng 110-160 độ C. Công nghệ này đòi hỏi thiết bị rải đặc chủng và xe cấp nhũ tương nhựa có tính dính đặc biệt.
>
Những ưu điểm chính của công nghệ NovaChipN: - Sử dụng nhựa thông thường, không đòi hỏi nhựa đặc biệt nên giá thành rẻ. - Tạo nên lớp chịu ma sát, bảo vệ mặt đường, có độ bằng phẳng và độ nhám cao. - Lớp phủ mỏng có khả năng bám chặt với mặt đường cũ nhờ lớp lót dùng nhũ tương Polymer NovaBond đặc biệt có độ dính bám cao (đặc tính quan trọng nhất của công nghệ NovaChip). - Lớp lót dùng nhũ tương đặc biệt NovaBond còn có tác dụng lấp kín và hàn gắn kẽ nứt mặt đường cũ, tạo nên độ chống thấm cao và ít tiêu hao khối lượng. - Lớp phủ mỏng sử dụng thành phần hạt có cấp phối hở nên có khả năng hấp thụ nước khi trời mưa, hạn chế đáng kể hiện tượng các bụi nước văng dưới bánh xe, đồng thời giảm được độ ồn (tới 3 dBA) phát ra do bánh xe ma sát với mặt đường khi chạy. - Sử dụng dây chuyền công nghệ rải hiện đại, năng suất cao, đạt 15-30 m/phút với vệt rải rộng 4-5 m. Lớp phủ mỏng dùng công nghệ NovaChip bao gồm 2 phần chính: Phần lớp phủ mỏng dùng bêtông nhựa thông thường với thành phần hạt loại A,B, C và phần lớp lót rải trên bề mặt đường cũ (dùng nhũ tương đặc biệt NovaBond). Có thể thấy rằng, so với các công nghệ khác đã được giới thiệu và sử dụng thí điểm ở Việt Nam, công nghệ NovaChip có nhiều ưu điểm nổi bật về mặt kỹ thuật, đồng thời thích hợp với điều kiện khí hậu nhiệt đới (nắng to, mưa nhiều...), công nghệ chế tạo hỗn hợp không đòi hỏi phức tạp. --------------------------------------------------------------------
Amen1402

StephenDAK
Thảm lớp tạo nhám này toàn là tay7 làm không à. VN tôi áp dụng cho tuyến Sài Gòn - Trung lương mới đây nữa mà.
StephenDAK

Vimcentcow
Tôi có tham gia kiểm tra chất lượng ở tuyến SG-TL. Khẳng định là rất tốt. Oái ăm là mấy cái xe tải cũ , dùng lốp đã cũ mòn chạy bị nổ lốp lại kêu than là lớp NVC này là 1 nguyên nhân gây ra nổ lốp, tai nạn, tắc đường. Thật khổ cho ngành cầu đường, ai cũng chê bai, xin đọc lại thơ xưa: - Phu đường vất vả lắm ai ơi - Dãi gió dầm sương chẳng quản ngơi - Ngựa xe hành khách thường qua lại - Biết cảm ơn anh được mấy người
Vimcentcow

tontai
Đúng như ý của thầy Trung, tuyến SG-TL có mấy vụ nổ lốp do bánh xe đều là loại dùng lâu năm chưa thay, gặp phải loại mặt đường này có độ ma sát lớn, khi đi vài chục km sẽ làm các loại lốp cũ nhanh bị mòn và nổ. Ở Tây họ dùng đủ loại công nghệ không sao cả, do là khâu bảo dưỡng ô tô của họ cũng rất sát sao, sau khoảng thời gian nhất định mà xe bị xếp vào loại cũ là cho về hưu luôn. Dân tôi mà biết có xảy ra như thế do lốp cũ thì có khi mới thay đổi nếp nghĩ về bảo dưỡng ô tô.
tontai

Đẹp trai nhất nhà

Arthumters
Chạy xe trên loại mặt đường này cảm giác êm ru
Arthumters

quyetthang122 Tôi chuẩn bị xây nhà. Mặt bằng 4x15, xây 3 tầng. Cho tôi xin thiết kế nhà Hải Phòng phù hợp với nhu cầu của tôi. Thx.
Luckyman

quyetthang122
Có thêm một công nghệ mới làm lớp phủ cho mặt đường cũ nữa, cái hay là không cần thiết bị phức tạp http://www.mediafire.com/?z73t8llpd7dltgu
quyetthang122

Alegowasea Xe nào vỏ mỏng thì ồn bỏ xừ, êm cái nỗi gì?
Alegowasea


CÁC CÂU HỎI KHÁC CÙNG CHUYÊN MỤC:


       Vận tốc xe chạy trên cầu Vĩnh Tuy?    (có 6 câu trả lời)
       Dốc dọc đường nửa đào nửa đắp?    (có 6 câu trả lời)
       Hệ số điều chỉnh máy thi công?    (có 5 câu trả lời)
       Đường cao tốc Việt Nam đắt hơn Mỹ?    (có 20 câu trả lời)
       Sử lý móng đường với nền đất yếu    (có 7 câu trả lời)
       Aó đường mềm    (có 7 câu trả lời)
       Quản lý dự án các công trình    (có 9 câu trả lời)
       Phần mềm Cho hỏi cách TK đường?    (có 147 câu trả lời)
       Trải lớp đá 4x6cm trên lớp vải địa KT??    (có 8 câu trả lời)
       Độ lún cho phép của nền đường?    (có 14 câu trả lời)
       Phiên bản NOVA chạy trên Win Xp?    (có 19 câu trả lời)
       Làm ơn cho tớ mẫu biên bản nghiệm thu.    (có 19 câu trả lời)
       KC Cầu dây văng    (có 44 câu trả lời)
       lớp mặt đường phủ trên cống hộp là bao nhiêu?    (có 6 câu trả lời)
       Sử dụng NOVATDN thiết kế đường đô thị?    (có 26 câu trả lời)
       Kết cấu áo đường?    (có 22 câu trả lời)
       Làm ơn cho tớ tư vấn học phần mềm thiết kế đường    (có 8 câu trả lời)
       Cách tính toán toán Kết Cấu Áo đường!    (có 42 câu trả lời)
       hỏi về độ chặt K    (có 10 câu trả lời)
       xin mọi người giúp đỡ về đi tuyến trong đồ án đường    (có 14 câu trả lời)
       Lót cát trong đường phối cấp sỏi đỏ    (có 6 câu trả lời)
       Đường sắt đô thị    (có 7 câu trả lời)
       Cho hỏi cách TK đường với Nova TND    (có 5 câu trả lời)
       Các đúc kết kinh nghiệm quản lý dự án!    (có 6 câu trả lời)
       Có bác nào có bình đồ Sài Gòn - Long Thành - Dau Giây    (có 8 câu trả lời)
       San lấp mặt bằng khu đất bằng cát bơm?    (có 7 câu trả lời)
       [hỏi] Câu hỏi về vấn đề kiểm toán ổn định trượt khi thiết kế đường    (có 6 câu trả lời)
       Vạch tuyến đường trên bình đồ    (có 5 câu trả lời)
       phân thủy tụ thủy,xác định lưu vực    (có 5 câu trả lời)
       Vẽ lại mặt cắt ngang đường phục vụ công tác hoàn công?    (có 11 câu trả lời)
       Cách tính toán toán ổn định đê bao ở DBSCL?    (có 38 câu trả lời)
       Cho em hỏi làm sao để đầm nén đất đạt được K>1?    (có 19 câu trả lời)
       Vấn đề lún ở đầu cầu và hố thu thoát nước    (có 27 câu trả lời)
       Xáo xới và lu lèn đất K98, K95?    (có 31 câu trả lời)
       Thanh truyền lực trong mặt đường BTXM?    (có 18 câu trả lời)
       Cùng trao đổi về thiết kế mố trụ cầu    (có 6 câu trả lời)
       Tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu cọc cát    (có 5 câu trả lời)
       các bước thiết kế 1 tuyến đường    (có 11 câu trả lời)
       Cách tính toán toán lớp áp đường mềm trên cầu    (có 6 câu trả lời)
       yêu cầu kĩ thuật đất đắp nền đường oto???    (có 6 câu trả lời)
        ... Xem thêm
Trả lời mọi thắc mắc về thiết kế kiến trúc, kết cấu xây dựng và các vấn đề khác trong lĩnh vực kiến trúc xây dựng



     "Công ty TNHH Xây dựng & nội thất Phương Vinh và Văn phòng Kiến trúc Phương Anh là doanh nghiệp hàng đầu về lĩnh vực thiết kế kiến trúc, thiết kế nội thất và thi công tại Hải Phòng. Chất lượng các công trình do chúng tôi thiết kế đã mang lại uy tín và sự tin tưởng của khách hàng hơn 15 năm qua. Sự hài lòng của gia chủ là niềm vui của đội ngũ kiến trúc sư chúng tôi."

Công ty TNHH Xây dựng và Nội thất Phương Vinh

Văn phòng Kiến trúc Phương Anh

Địa chỉ: Số 2A/193 Văn Cao - Ngô Quyền - Hải Phòng
Hotline:
       KTS. Mr.Tuấn Anh 0901.291.666
       KTS. Mrs.Phương 085.88.355.88
       KTS. Mr.Thành 0912.308.118
Fanpage: facebook.com/maukientrucdep/



back to top