Hỏi đáp / Công trình đường bộ, đường sắt

Chiêm ngưỡng 16 mẫu Thiết kế nhà phố hiện đại khiến ai cũng mê mẩn ngắm nhìn

** Cho em hỏi làm sao để đầm nén đất đạt được K>1? - Tư vấn Kết cấu, BTCT, thi công xây dựng

Cho em hỏi làm sao để đầm nén đất đạt được K>1?

Tham khảo ý kiến của cả nhà!

Có 19 câu trả lời!!

Có thể bạn chưa biết: Kiến trúc Phương Anh là đơn vị Xây nhà trọn gói Hải Phòng uy tín, chất lượng từ năm 2003. Luôn nằm trong top 3 tìm kiếm trên google.

Theo tôi hiểu thì như thế này, mỗi loại đất ứng với một năng lượng đầm ( công năng đầm) khác nhau tại độ ẩm ( gọi là độ ẩm tốt nhất) có một giá trị khôi lượng thể tích khô khác nhau ( và ứng với công năng đầm đấy) gọi là khôi lượng thể tích khô tốt nhất. Vậy với yêu cầu của bạn để K>1 thì bạn nên tăng công năng đầm. VD: Tài liệu thí nghiệm trong phòng đang đầm theo công năng đầm tiêu chuẩn thì khi bạn thi công thực tế chuyển sang đầm cải tiến ( cái này chắc là làm bên giao thông nhỉ)

duancuacuon

	K>1 ah, đất đầm thí nghiệm 1 kiểu, đất thi công 1 kiểu, lúc đục lỗ thì nhồi cho viên hay đất vào (Giảm V -> gama tăng) ....Yêu cầu là K95 hay 98 nhưng thực tế đạt được 90 là ok rồi. Làm K>1 k bị tư vấn soi mới lạ
DanielEi

ok thế này thì chết tư vấn soi thì kệ tư vấn, nếu làm mọi bước đúng mà ra được K > 1 thì sao? chắc tư vấn phải sáng mắt ra về lý thuyết, chừng nào đường cong đầm nện vẫn dưới đường bão hòa (zero air void curve) một khoảng thì vẫn có thể đạt được độ chặt lớn hơn so với đầm tiêu chuẩn hay cải tiến gì đó. để được K>1 thì phải đầm thử thực tế, tăng dần công đầm lên xem.

StevenKl

	Liệu có K > 2 không ???
WeksizzySl

	em chưa gặp nên không biết chắc phải luyện đất thành kim loại chứ đầm thôi thì khó lắm
hiepsitayto

	Kiến trúc Phương Anh có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực thiết kế nhà và xây nhà dân dụng. Trải qua nhiều năm phát triển, đến nay đã sở hữu hàng trăm mẫu thiết kế nhà Hải Phòng , thương hiệu uy tín từ năm 2003
Luckyman

Theo như cái đường cong đầm nện thì có đến 2 độ ẩm để đạt được K. Cái công tác đầm nén ngoài công trường này phụ thuộc vào mấy yếu tố như: thời tiết, máy móc, loại đất ... Bác có đảm bảo mẫu đất bác lấy về phòng làm tn giống vs mẫu lấy ra thi công, độ ẩm đất trong quá trình thi công liệu có đạt được độ ẩm tối ưu ... Tăng công đầm có khi nào lại phá hủy cả kết cấu đất để rồi lu mãi cũng chỉ làm tơi nát phần mặt ... p/s: vài ngu ý

Haroldser

	Đối với đất chả có gì là không được cả bởi đất nó không biết nói
AlfomzoMl

Em đọc tài liệu thì vẫn có nói đến là các đường cao cấp ở nước ngoài yêu cầu kĩ thuật là K=100, và trong giáo trình "Thiết kế đường ô tô tập 2-ĐHXD" thì vẫn có nhắc đến đường cao cấp có thể thiết kế k=1.02-1.05. Vậy thực tế đã có dự án yêu cầu như vậy thì họ sẽ sử dụng những biện pháp gì để đạt được tiêu chí trên! Tham khảo ý kiến cả nhà!

Bernardmt

Tôi xin hỏi thế này, VD cùng là một loại đất khi thí nghiệm ở cối 1000cm3 ( đầm proctor) nếu theo tiêu chuẩn giao thông (22TCN 333:06) đầm 3 lớp/ 25 chày 1 lớp trong khi theo tiêu xây dựng (TCVN 4201:2012) nếu đất có tính dẻo thấp, hay tính dẻo cao lại có số chày lớn hơn ( 40-50 chày) theo các bác thì lấy cái gama thí nghiệm theo tiêu chuẩn xây dựng chia cho cái gama thí nghiệm theo tiêu chuẩn giao thông thì K=? ghi chú : cùng một loại đất ( dĩ nhiên không phải cát nhé) cùng một loại cối và chày nhé phải chăng giã càng nhiều càng sướng

profillinkmuoihai12

	Đã có TCN thì tại sao lại có thêm TCVN (cùng nội dung)?. Có hay chăng nên thống nhất chung về 1 tiêu chuẩn, đang chồng chéo lên nhau. p/s: e theo chủ trương làm ngành nào lấy tcn của ngành đó
dutrieu

hơ hơ nhiều khi muốn gộp cũng không gộp được vì mỗi thằng một mục đích khác nhau ( đấy là lí do của những ông soạn tiêu chuẩn cho riêng ngành tôi) bạn cứ đọc tiêu chuẩn Việt Nam ( TCVN) đi sẽ thấy cùng một chỉ tiêu thí nghiệm ( VD Thành phần hạt, đàm nén..) nhưng lại đề theo kiểu ( đất xây dựng, đất xây dựng cho công trình thủy lợi và đất xây dựng cho công trình giao thông) đấy và dĩ nhiên cùng một chỉ tiêu ( VD thành phần hạt hay đầm nén) lại có đến 3 số hiệu vD : TCVN 69, TCVN 96...

BrandonMr

	Vẫn biết là yêu cầu của mỗi ngành là khác nhau, nhưng cũng k nên để tình trạng "rối" này được. Rõ ràng trong bb nghiệm thu, chỉ ghi là tcn hiếm thấy ghi tcvn (hoặc có nhưng e chưa tiếp xúc) . Đợt rồi bên thủy lợi có hủy 1 loạt 14tcn và thay bằng các tcvn tương ứng. K biết bên giao thông vs dân dụng như nào
Rolandpr

	K>1 chỉ xảy ra khi xác định gama mac ko chuẩn. cụ thể là nội suy chưa chính xác chưa đúng đỉnh parapol nên khi thí nghiệm sẽ xảy ra tình trạng K>1. hồi trước tôi cũng bị 1 phát như này. phải đi giã gạo đêm lại to cả tay ))
jinchan

	Xem lại #9 hoặc đọc thêm tiêu chuẩn thiết kế áo đường mềm đi không phải tự nhiên mà bạn ý hỏi K>1 đâu ( nếu ở mục khác có thể nói K>1 có rất nhiều lí do cả lí do như bạn nói, nhưng nó không phải mục đích của chủ topic hỏi)
test0032

màu đỏ: nói đúng thì phải là có một khoảng giá trị độ ẩm để có thể đạt K. tôi đang nói trong điều kiện mọi công tác thực hiện đúng quy trình (nghe giống lãnh đạo nhỉ >) chỉ có công đầm là nó không giống với thí nghiệm trong phòng. nói lại kỹ hơn: với tn trong phòng, chúng ta có một số quy chuẩn cho công đầm (theo khối lượng búa đầm và chiều cao rơi), tuy nhiên chỉ có một số mức khác nhau, trong khi đất thì vô vàn loại. Cho dù có quy định nọ kia, thì công đầm chọn cho tn đầm nện chưa chắc đã là phù hợp nhất. Có 2 khả năng để K>1 do công đầm ko giống thực tế: - khi công đầm tn trong phòng chưa đủ để đất đạt độ chặt cao nhất. - khi công đầm tn trong phòng quá thừa, làm đất vỡ kết cấu, khi đó đầm thực tế có khi ít hơn nhưng lại chặt hơn. Cũng bởi vậy có khi cẩn thận, người ta còn làm lại thành phần hạt sau đầm. túm lại cái gọi là thí nghiệm đầm tiêu chuẩn nó chưa được tuyệt đối, thế thôi. Mà thật ra có gì tuyệt đối đâu nhỉ, hihi. Hiện tượng K>1 ít gặp, nhưng không có nghĩa là không thể. Đôi khi thực tế K>1, nhưng vì ngại tư vấn vặn hỏi nên người ta sửa số liệu để ...đỡ lằng nhằng, vì thế K>1 càng hiếm gặp.

BarbaraEr

Theo Luật Tiêu chuẩn và Qui chuẩn thì các TCN không còn hiệu lực. Tiêu chuẩn chỉ còn 2 dạng: TCVN (cấp Quốc gia, Bộ KHCN ban hành, có giá trị toàn quốc ), TCCS (cấp cơ sở, ai cũng có thể ban hành được và chỉ có giá trị khi người ta muốn dùng > ). Một số Bộ như GTVT lách luật bằng cách ban hành Qui định tạm thời . Vậy bạn muốn dùng cái nào cho thuận lợi ?

Enriquecem

Công tác thi công hiện trường chắc chắn k giống với các điều kiện trong phòng thí nghiệm rồi nên đúng như bác nói là K>1 sẽ có tuy nhiên ít gặp vì còn có bác tư vấn ám sát nữa. Vậy mới nói mọi thứ chỉ là tương đối. Còn về chuyện tiêu chuẩn thì từ theo QĐ 212/BXD ngày 25/2/2013 thì các tcn mới hết hạn, vậy thời điểm trước đó vẫn phải sử dụng các tcn liên quan, sau này mới thay thế. Như vậy rõ ràng thời điểm trước kia vẫn tồn tại song song 2 bộ TC mà chúng ta có thể theo p/s: ah còn vụ TCXD và TCXDVN, bác phân biệt hộ e 2 cái này được k

hiepsitayto

Bạn nên tìm đọc Luật Tiêu chuẩn và Qui chuẩn cùng các Nghị định, thông tư hướng dẫn nó. Sau khi đọc xong bạn sẽ thấy là QĐ 212/BXD ra đời quá chậm và nó cũng không chấm dứt hiệu lực của TCN nào hết. Đáng lẽ các TCN (của Bộ Giao thông), TCXD, TCXDVN (của Bộ XD) đều phải hết hiệu lực từ cách đây 5 năm. Theo Luật thì chỉ tồn tại TCVN chứ không thể có TCN hoặc TCXD, TCXDVN tồn tại song song. Nói tóm lại là tất cả các TCN, TCXD, TCXDVN chỉ còn giá trị tham khảo.

JacimtoCogy