Hỏi đáp / Công trình đường bộ, đường sắt

Nếu không có thời gian trông coi giám sát thì Xây nhà trọn gói là lựa chọn có vẻ ổn nhất. Công ty nào xây nhà uy tín ở Hải Phòng nhỉ?

1. Đường cao tốc các loại, đường cấp" /> Độ lún dư cho phép của đường sử dụng mặt kết cấu bê tông cốt thép hoặc kết cấu áo đường cứng - Tư vấn Kết cấu, BTCT, thi công xây dựng

Độ lún dư cho phép của đường sử dụng mặt kết cấu bê tông cốt thép hoặc kết cấu áo đường cứng

"Đối với mặt đường sử dụng kết cấu áo đường mềm thì độ lún dư của nền đường đắp được quy định trong các quy trình 22 TCN 262-2000 hoặc 22 TCN 211-06. Cụ thể là: 1. Đường cao tốc các loại, đường cấp I, đường cấp II hoặc đường cấp III vùng đồng bằng và đồi (tức là các cấp đường có tốc độ thiết kế từ 80Km/h trở lên) có tầng mặt là loại cấp cao A1 có độ lún dư cho phép tại: 1.1. Gần mố cầu: 10cm 1.2. Chỗ có cống hoặc cống chui: 20cm 1.3. Các đoạn nền đắp thông thường: 30cm 2. Đường cấp III hoặc cấp IV có tốc độ thiết kế từ 60Km/h trở lên và có tầng mặt là loại cấp cao A1có độ lún dư cho phép tại: 2.1. Gần mố cầu: 20cm 2.2. Chỗ có cống hoặc cống chui: 30cm 2.3. Các đoạn nền đắp thông thường: 40cm 3. Đường có vận tốc ≤40Km/h hoặc có tầng mặt cấp cao A2 hoặc cấp thấp hơn thì không xét đến lún dư Tuy nhiên, đối với mặt đường sử dụng kết cấu áo đường cứng hoặc bê tông cốt thép lại không có quy định về độ lún dư cho phép đối với nền đường đắp?" Vậy câu hỏi đặt ra cho mọi người là: "Áp dụng quy định độ lún dư của nền đường kết cấu áo đường mềm cho áo đường cứng hoặc Bê tông cốt thép có được không? Được vì sao? Không được vì sao?

Có 6 câu trả lời!!

Có thể bạn chưa biết:

Các bác giúp e với Hiện nay, công ty e đang thuê tư vấn thiết kế tường chắn bê tông để phân định chỉ giới đường đổ (ranh giới đất của công ty tôi với nhà dân hiện hữu). Tư vấn có thiết kế tường chắn với các ống fi 100 và tầng lọc ngược. Nếu bác nào biết lý do cần ống nhựa fi 100 và tầng lọc ngược thì giải thích cho e với (đường của tôi là đắp) thanks các bác nhiều!>

Robertplus

	Cái này đúng rồi, khỏi bàn không có nó sập, hỏng, trượt, lở, rơi, rụng... đấy bạn.
xac suat

	Ồ sao bé không lắc! Sao không thấy có bác nào CHÉM cho tôi 1 cái nhỉ?
Roberter

Theo tôi được biết độ lún dư cho phép của đường áp dụng cho việc thiết kế đường trên nền đất yếu. Tại vì nền đường đắp trên đất yếu ngoài các độ lún tức thời và lún theo thời gian thì nó còn một độ lún dư cho phép để bản thân nền đất yếu cố kết theo thời gian hoàn tất toàn bộ quá trình lún có thể của nền. Do đó, kết cấu áo đường nằm trên nền đắp trên đất yếu nói trên là kết cấu áo đường mềm mới cho phép có độ lún còn dư theo quy định trên. Còn kết cấu áo đường cứng thì phải xử lý triệt để độ lún bằng các giải pháp thiết kế để không còn độ lún còn dư nữa. Bởi vì nếu dưới kết cấu áo đường cứng có cho phép độ lún còn dư thì bản thân lớp kết cấu áo đường cứng sẽ bị phá hoại do chênh lệch độ lún trong nền. Như vậy, kết cấu áo đường cứng chỉ áp dụng cho nền bên dưới đã ổn định. Còn kết cấu áo đường mềm do bản chất chịu lực của nó khác hoàn toàn với kết cấu áo đường cứng nên mới cho phép có độ lún dư sau khi thi công xong. Trên đây chỉ là những ý kiến chủ quan của tôi trong quá trình làm việc và nghiên cứu. Muốn hiểu sâu vấn đề này cần có những chuyên gia và thầy cô giáo trong lĩnh vực áo đường chỉ dẫn thêm. Không dám múa rìu qua mắt thợ.

Donaldsor