Hỏi đáp / Công trình đường bộ, đường sắt
|
|
|
Bù vênh mặt đườn cải tạo? - Tư vấn Kết cấu, BTCT, thi công xây dựng
Bù vênh mặt đườn cải tạo?
Các bác cho tôi hỏi, vấn đề bù vênh trong đoạn đường nâng cấp cải tạo?Khi thiết kế đường nâng cấp cải tạo thì người thiết kế chủ yếu là kẻ đường đỏ làm sao cho bám sát với đường cũ để tận dụng đường cũ, nhưng theo quy trình 211-06 điều 2.4.2 trang 23 có quy định khi sử dụng các loại vật liệu làm lớp bù vênh thì phải tuân thủ các bề dày tối thiểu,dẫn đến một điều là khi kẻ đường đỏ lại phải thỏa mãn về chiều dày tối thiểu đầm nén,như vậy có lãng phí không?hay là cứ để chiều dày bù vênh từ 0 trở lên, sau đó áp dụng cho từng đoạn thì sử dụng vật liệu bù vênh khác nhau. Rất mong các bác cho ý kiến, tôi cảm ơn.
Có 7 câu trả lời!!
Có thể bạn chưa biết:
|
|
|
Chỗ nào thấp quá mặt nền cũ thì cào nó đi để đảm bảo bề dày lớp mới.
Chỗ này sao phải care nhỉ.
|
nguyentrungata |
|
|
Bù vênh mà, tôi chưa hiểu ý của anh lắm,ý của tôi là chiều dày lớp mới chưa đến mặt cũ, còn đào đi thì còn gì là tận dụng mặt đường cũ nữa
|
dolkihote |
|
|
Bạn ở vị trí tư vấn thiết kế. Bạn thiết kế cho nó sát mép nền cũ. Khi bạn tính khối lượng thì có khối lượng nạo nền cũ, KL đắp vật tư mới bù vênh. Vì yêu cầu bề dày lớp mới phải lớn hơn một giá trị nào đó nên nếu đường đỏ mới cách cao độ đường đen cũ quá nhỏ thì bạn phải cạo bớt đường đen - cạo, không phải đào. Hết chưa??
|
chongthambamien.vn |
|
|
Bố khỉ. Nếu không dủ bề dày, ví dụ chỉ có 1 cm thì có mà làm vào mắt. Làm xong thì nó tróc đi ấy chứ. Tiết với chẳng kiệm. Nếu làm được từ 0 trở lên thì những thằng đề ra cái quy định ấy là thiếu học à ???
|
profillinkmuoihai12 |
|
|
1cm tại sao không hả bác? trên thực tế bù vênh bằng BTN vẫn được mà
|
GordonEt |
|
|
Tôi đang cần tìm công ty thiết kế nhà tại Hải Phòng uy tín và đơn giá xây rẻ một chút. Các bạn có thể cung cấp cho tôi một số công ty để tôi tham khảo. |
Luckyman
|
|
|
Bạn không nói rõ nên có thể mọi người dễ hiểu sai ý bạn.
Bù vênh 1 cm hay bao nhiêu, thực tế chính là vật liệu dùng chung loại với kết cấu mặt mới. Đại ý thế này : bạn phải thảm thêm 1 lớp vật liệu mặt đường mới (phải đảm bảo chiều dày nhỏ nhất tối thiểu đúng quy định)+khối lượng bù vênh.
Cách khống chế thiết kế : thường bạn khống chế theo cắt ngang, chiều dày nhỏ nhất trên cắt ngang chính là lớp vật liệu mặt thảm mới.
Nối các cao trình khống chế cắt ngang==> quyết định đường đỏ thiết kế sau đấy cập nhật lại cắt ngang thiết kế.
Khối lượng bạn tính sẽ có :
+ Khối lượng lớp thảm mới bề mặt
+ Khối lượng bù vênh, thường trong các đồ án thiết kế tính ra thể tích, chia lại cho tổng diện tích sẽ có chiều dày lớp bù vênh trung bình.
Bù vênh 1 cm thì mặt đường cũ còn tốt, ít lồi lõm. Khống chế trắc dọc và thiết kế trắc ngang phải pro lắm!!!>>>.
|
delta deus |
|
|
CÁC CÂU HỎI KHÁC CÙNG CHUYÊN MỤC:
|
Phương pháp nâng siêu cao?
(có 6 câu trả lời)
|
Cho hỏi cách TK nút giao thông khác mức?
(có 13 câu trả lời)
|
Học cao học ngành cầu đường?
(có 11 câu trả lời)
|
Viết tắt của các loại cọc trong thiết kế đường oto?
(có 6 câu trả lời)
|
Cách tính toán tải trọng di động tác dụng lên mặt đương BTXM?
(có 5 câu trả lời)
|
Nhũ tương gốc axit có thể dính bám với đá bị ướt?
(có 15 câu trả lời)
|
Cách tính toán kết cấu khung bằng phần mềm sap2000?
(có 23 câu trả lời)
|
Tải trọng HL93 tính toán kết cấu áo đường?
(có 7 câu trả lời)
|
Cống địa hình?
(có 6 câu trả lời)
|
Công nghệ Novachip?
(có 8 câu trả lời)
|
Vận tốc xe chạy trên cầu Vĩnh Tuy?
(có 6 câu trả lời)
|
Dốc dọc đường nửa đào nửa đắp?
(có 6 câu trả lời)
|
Hệ số điều chỉnh máy thi công?
(có 5 câu trả lời)
|
Đường cao tốc Việt Nam đắt hơn Mỹ?
(có 20 câu trả lời)
|
Sử lý móng đường với nền đất yếu
(có 7 câu trả lời)
|
Aó đường mềm
(có 7 câu trả lời)
|
Quản lý dự án các công trình
(có 9 câu trả lời)
|
Phần mềm Cho hỏi cách TK đường?
(có 147 câu trả lời)
|
Trải lớp đá 4x6cm trên lớp vải địa KT??
(có 8 câu trả lời)
|
Độ lún cho phép của nền đường?
(có 14 câu trả lời)
|
Lót cát trong đường phối cấp sỏi đỏ
(có 6 câu trả lời)
|
Đường sắt đô thị
(có 7 câu trả lời)
|
Cho hỏi cách TK đường với Nova TND
(có 5 câu trả lời)
|
Các đúc kết kinh nghiệm quản lý dự án!
(có 6 câu trả lời)
|
Có bác nào có bình đồ Sài Gòn - Long Thành - Dau Giây
(có 8 câu trả lời)
|
San lấp mặt bằng khu đất bằng cát bơm?
(có 7 câu trả lời)
|
[hỏi] Câu hỏi về vấn đề kiểm toán ổn định trượt khi thiết kế đường
(có 6 câu trả lời)
|
Vạch tuyến đường trên bình đồ
(có 5 câu trả lời)
|
phân thủy tụ thủy,xác định lưu vực
(có 5 câu trả lời)
|
Vẽ lại mặt cắt ngang đường phục vụ công tác hoàn công?
(có 11 câu trả lời)
|
Cách tính toán toán ổn định đê bao ở DBSCL?
(có 38 câu trả lời)
|
Cho em hỏi làm sao để đầm nén đất đạt được K>1?
(có 19 câu trả lời)
|
Vấn đề lún ở đầu cầu và hố thu thoát nước
(có 27 câu trả lời)
|
Xáo xới và lu lèn đất K98, K95?
(có 31 câu trả lời)
|
Thanh truyền lực trong mặt đường BTXM?
(có 18 câu trả lời)
|
Cùng trao đổi về thiết kế mố trụ cầu
(có 6 câu trả lời)
|
Tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu cọc cát
(có 5 câu trả lời)
|
các bước thiết kế 1 tuyến đường
(có 11 câu trả lời)
|
Cách tính toán toán lớp áp đường mềm trên cầu
(có 6 câu trả lời)
|
yêu cầu kĩ thuật đất đắp nền đường oto???
(có 6 câu trả lời)
|
Tiêu chuẩn thiết kế Nút giao thông
(có 18 câu trả lời)
|
ứng suất kết cấu mặt đường
(có 8 câu trả lời)
|
Tốc độ thi công cọc cát, bác thấm
(có 13 câu trả lời)
|
Benkelman Beam vs FWD
(có 7 câu trả lời)
|
Nút giao thông
(có 18 câu trả lời)
|
Đắp cát, san nền
(có 5 câu trả lời)
|
Thảm rọ đá bảo vệ mái dốc ?????????????
(có 18 câu trả lời)
|
Phần mềm tính kết cấu áo đường.
(có 23 câu trả lời)
|
Cần gấp một phương án xử lý, mong các Thầy cô và anh em thành viên giúp đỡ
(có 10 câu trả lời)
|
Độ lún dư cho phép của đường sử dụng mặt kết cấu bê tông cốt thép hoặc kết cấu áo đường cứng
(có 6 câu trả lời)
|
... Xem thêm
|