Cách tính toán toán và thiết kế cầu chéo

Tui cũng đang quan tâm đến món này. Thường thì việc thiết kế các cầu có góc chéo <25độ không gặp vấn đề gì lớn vì có thể tính như cầu thẳng còn với các cầu có góc chéo >25 độ thì vấn đề đã khác, từ tính toán đến bố trí cốt thép cấu tạo do hình thức chịu lực đã khác đi nhiều. Anh tôi có kinh nghiệm về món này vào cho ý kiến trao đổi nhé

em cũng làm 1 cái cầu chéo rồi, 30 độ, 3 nhịp 33m, dầm T kéo trước. đến khổ thôi các anh ơi. thiết kế bản vẽ thi công không thể lường trước được những gì sẽ phải làm. tôi cứ đi theo lý thuyết sách vở nhưng chưa thấy nói chi tiết về vấn đề này. --Tại sao ở Việt Nam hay đưa vào định hình thế các anh nhỉ, 10, 11 thì làm 12; 31, 32 thì làm 33. đây có phải là 1 hạn chế không. Tại sao ở nước ngoài họ làm 11 là 11, 11.5 là 11.5

bác nào rành về vấn đề này cho anh tôi vài lời chỉ dẫn tính toán củ thể với: góc chéo ảnh hưởng như thế nào, cần lưu ý cái gì trong tính toán cầu chéo?...

Trong cầu chéo thì bạn nên lưu ý đến tính toán bản mặt cầu, đối với cầu có góc chéo nhỏ hơn 25 độ thì cốt chủ được đặt theo phương chéo, còn chéo lớn hơn 25 độ cốt chủ được đặt theo hướng vuông góc và tại mép bản được đặt thêm các thanh chéo trong khoảng một bề rộng S.

Trong tiêu chuẩn 272-05 có nói về vấn đề cầu chéo. Việc tính toán hệ số phân bố kể đến ảnh hưởng của hướng chéo được thêm vào hệ số điều chỉnh. Bố trí cốt thép thì nhưng bác Vuhathcdf đã đề cập.

Cầu chéo thì chắc ảnh hưởng chủ yếu đến thi công thôi nhỉ. Chứ thiết kế thì tôi thấy nó vẫn thẳng mà chỉ có mỗi cái trụ với mố là không vuông góc với dòng chảy thì có xảy ra vấn đề gì lớn với mố trụ không thôi. Mà nếu thiết kế trụ với xà mũ xiên thôi còn thân trụ vẫn theo hướng vuông góc thì có ổn không nhỉ. Mọi người cho ý kiến nha. @@

Cái cầu chéo này ở Dự án Đường cao tốc Nội Bài Lào cai đầy đó, theo hướng dẫn kỹ thuật mà làm, thường dự án cao tốc cầu phải theo đường nên cầu chéo nhiều. Công ty tôi làm mấy cái cầu chéo, lúc vẽ ván khuôn dầm mệt nhất cái đầu dầm, cố gắng thiết kế một góc chéo thui nhé.

cầu đã theo tuyến thì cố 1 góc chéo thế nào được !

- Không biết cái đề tài này các bác còn quan tâm không. Chứ tôi thấy vấn đề cầu chéo với dầm giản đơn rất là nhạy cảm, chéo ít không sao, chứ chéo nhiều thì nó thay đổi hoàn toàn cả về nội lực và cách bố trí. Mà thông thường chúng ta hay thiết kế bằng cách xét hệ số phân bố ngang rồi tính cho 1 dầm bất lợi. Đối với cầu chéo tôi thấy nó không còn chính xác. Vì nếu chéo nhiều xét tổng thể, các dầm làm việc và ảnh hưởng lần nhau thì nó như kiểu dầm mút thừa, điều đó gây ra momen âm ở đầu dầm. Và momen này trong các cầu chéo nhiều là không hề nhỏ và nó có khi còn lớn hơn cả momen dương giữa nhịp

[QUOTE=vannadeco;403610]* Cái mầu đỏ ấy, nếu là dầm giản đơn mô khi chéo nhiều sao lại nói mô men tại gối có khi còn lớn hơn [B][COLOR="red"][COLOR="Red"]cả momen dương giữa nhịp nhỉ ? bạn có thể nói rõ hơn được không , vì trong TC có xét đến hệ số điều chỉnh cho độ chéo <=60 độ,cầu càng chéo thì mô men tại tiết diện giữa nhịp do hoạt tải càng nhỏ, còn lực cắt càng tăng. Vâng. Mọi người xưa nay vẫn nghĩ là dầm giản đơn thì không có moment âm. Và thông thường là vậy. Nhưng nếu chéo nhiều thì giả sử có 5 dầm kê trên 5 gối. Đường đi qua các gối ko vuông góc vs tim cầu. và gối ngoài cùng ở ở phần góc nhọn, gối trong cùng ở phần góc tù. Khi đó ta xét dầm trong cùng, khi xe đặt lên phần đầu cuả các dầm còn lại và tĩnh tải phần ngoài từ đường vuông góc gối trong cùng đến tim cầu sẽ là phần hẫng của dầm trong cùng, cái này sinh ra moment âm. Và do có moment âm đầu dầm lên cái moment dương giữa dầm sẽ giảm đi. Nói chung cầu chéo thì phức tạp cả thiết kế và thi công.

Và đây là tính hệ số phân bố ngang cho mô men và lực cắt với cầu không chéo và chéo 45 độ cho 1 cầu cụ thể như sau : - Hệ số PBN cho mô men cho cầu chéo và cầu không chéo(Cầu chéo chỉ giảm 4.09%) - Hệ số PBN cho Lực cắt cho cầu chéo và cầu không chéo(Cầu chéo tăng đến 14.1%)

Các bác cho e hỏi đối với cầu nhỏ, cống cầu bản,. độ chéo bao nhiêu là lớn nhất, có phải 45 độ k ạ, tôi đã từng đọc ở đâu đó nhưng hồi xưa học trong trường k quan tâm mấy nhưng giờ ra thực tế làm gặp phải lòng khe bị chéo đên 45 độ e đang phân vân quá, mong các bác chỉ giáo nếu có tài liệu quy định ở đâu có thể cho e xin tham khảo ạ