Hỏi & đáp về thiết kế - kết cấu - xây dựng - thi công công trình |
| Tổng hợp các câu hỏi và trả lời về thiết kế kết cấu thi công công trình: |
| Thiết kế móng nông (Có 552 chủ đề) |
| Thiết kế móng cọc (Có 628 chủ đề) |
| Gia cố nền đất (Có 485 chủ đề) |
| Khảo sát địa chất, lựa chọn PA thiết kế (Có 371 chủ đề) |
| Thiết kế kết cấu bê tông cốt thép, gạch, đá (Có 336 chủ đề) |
| Công trình đường bộ đường sắt (Có 316 chủ đề) |
|
|
|
|
Nhũ tương gốc axit có thể dính bám với đá bị ướt?
|
|
Chào các bạn. hiện nay tôi đang tìm hiểu về nhũ tương gốc axit nhưng tôi không trả lời được "Tại sao nhũ tương gốc axit có thể dính bám với đá bị ướt" trong khi nhũtuoswsng anion lại không có được tính năng ấy.
Nếu các bạn có đề tài nào hoặc tài liệu liên quan thì cho tôi mượn nhé.
P/S Không hiểu sao bị MOD xóa bài, có ji thì sửa bài dùm, đừng xóa nhé MOD
|
|
|
Có 15 câu trả lời. Mời xem!
|
|
|
|
Cống địa hình?
|
|
các thầy và các bạn cho e hỏi: cống đía hình thì độ dốc tối đa là bao nhiêu. quy trình có ghi thường là dốc 2-3% nhưng tôi thấy có bản vẽ dôc 16%. tôi xin cảm ơn
|
|
|
Có 6 câu trả lời. Mời xem!
|
|
|
Vận tốc xe chạy trên cầu Vĩnh Tuy?
|
|
lâu nay tôi đi xe máy trên cầu vĩnh tuy đều đi với vận tốc nhỏ nhất khoảng 40-50km/h.nhưng,vừa lúc trưa,đi từ gia lâm về,em mới thấy quy định mới đc đặt ở 2 đầu cầu,xe máy-35km/h.ô tô - 40km/h.
em k hiểu tại sao ng ta có thể đặt ra quy định như thế?trong khi,dốc đầu cầu rất dài và rất dốc(em k biết cụ thể độ dốc là bao nhiêu)nếu cứ đi với vận tốc nhủ theo quy định này thì có vẻ k hợp lý.vì lượng xe qua lại cầu k nhiều,mặt cầu rất rộng và tốt.mong mọi ng giải đáp giúp em!
em xin cảm ơn!
|
|
|
Có 6 câu trả lời. Mời xem!
|
|
Dốc dọc đường nửa đào nửa đắp?
|
|
em đang làm thiết kế môn học. tôi không rõ ở chỗ. nền đường nữa đào nữa đắp. có cần tạo độ dốc hay không. tôi thấy tiêu chuẩn tcn 4054 thì chỉ nhắc tạo dốc tối thiểu nền đường đào là 0.5%. thôi ạ. đường đắp thì không cần tạo dốc dọc. vậy nữa đào nữa đắp thì sao ạ.
|
|
|
Có 6 câu trả lời. Mời xem!
|
|
|
|
Đường cao tốc Việt Nam đắt hơn Mỹ?
|
Trong một bài báo gần đây thống kê cho thấy rằng đường cao tốc Việt Nam đắt gấp nhiều lần so với đường bên Mỹ, hay gần nhất là Thái từ 2-3 lần. Nguyên nhân tại sao?
Một số ý kiến cho rằng do có nhiều vấn đề chủ quan và khách quan như địa chất Việt Nam phức tạp, vật liệu phải nhấp từ nước ngoài, công nghệ nhập khẩu, máy móc, tính minh bạch các công ty... Hiện nay vấn đề chính xác là gì thì " vẫn chưa có một nghiên cứu đầy đủ". Các bác nghĩ là vấn đề nào là quan trọng nhất. Tôi chưa có kinh nghiệm trong việc này???
Các bác tham khảo link này nha. http://www.zing.vn/news/xa-hoi/duong...l#home_noibat2
|
|
|
Có 20 câu trả lời. Mời xem!
|
|
Sử lý móng đường với nền đất yếu
|
|
Hiện tại tôi đang gặp phải thẩm đinh 1 hồ sơ như sau:
- Công trình: Đường giao thông, mặt cắt 4,5+7+4,5
- Hiện trạng địa chất và địa vật công trình:
+ Địa chất công trình là bùn đen đặc; đã dùng máy xúc khảo sát đào đến độ sau >8m mà vẫn toàn là bùn đen;
+ Địa vật: Một bên là hai cột điện 35KV vượt sông chạy song song cách tim đường là 20m, một bên là hệ thống cống D2500 chạy chéo qua.
- Cách sử lý của đơn vị tư vấn: Đào sau 3m, sử lý đóng cọc tre với mật độ cọc 25cọc/m2.
Vậy các Bác cho tôi xin ý kiến với công trình trên thì nên sử lý móng đường như thế nào (Hiện tại tôi đang rất lo về kết cấu móng trên).
Thanhks
|
|
|
Có 7 câu trả lời. Mời xem!
|
|
Aó đường mềm
|
|
Các bác ơi!Cho tôi hỏikhi th kế áo đường cấp III, vận tốc 80km/h:
E nền của tôi = 49.5 Mpa thì tra trong bảng B-3 22TCN 211-06 tra làm sao ạ
Em chọn sơ bộ kết cấu áo đường là L:
PA 1
Lớp tạo nhám: 2cm
Lớp BTN15 IA: 4cm
Lớp BTN25 IIA: 6m
Đá dăm loại I, =25 mm dày:27cm
Cấp phối thiên nhiên dày :39cm
PA 2
Lớp tạo nhám:2cm
Lớp BTN hạt mịn: 4cm
Lớp BTN hạt Thô: 6m
Lớp Đá dăm gia cố xi măng: 16cm
Cấp phối đá dăm loại I:24cm
CÁC BÁC THẤY EM CHỌN CÓ HỢP LÝ KHÔNG Ạ.VÀ PHƯƠNG ÁN NÀO THÌ TỐI ƯU.
MONG ĐƯỢC MỌI NGƯỜI GIÚP ĐỠ
|
|
|
Có 7 câu trả lời. Mời xem!
|
|
Quản lý dự án các công trình
|
|
Các Bác có kinh nghiệm cho tôi hỏi 1 vấn đề cũng liên quan đến gạch. Theo HSDT thì lát gạch vỉa hè là gạch terazzo không nói tới màu sắc, giá gạch trong HSDT lấy theo gạch màu xanh crôm 88000đ. ( theo giá vật liệu Tỉnh thì gạch màu xanh crôm đắt hơn màu đỏ 5000đ/1m2.). Đa số là lát gạch màu xanh crôm, nhưng có một số đoạn thì CĐT bảo lát gạch màu đỏ ( phối màu cho đẹp). Vậy cho tôi hỏi sau này khi thanh toán thì có trừ lại giá phần lát gạch màu đỏ không ? ( theo giá vật liệu Tỉnh thì gạch màu xanh crôm đắt hơn màu đỏ 5000đ/1m2 )
|
|
|
Có 9 câu trả lời. Mời xem!
|
|
|
|
Trải lớp đá 4x6cm trên lớp vải địa KT??
|
|
Hiện tại các lớp thiết kế gồm như sau:
- BTNN loại IA dày 30mm (C15)
- Lớp nhựa dính thấm bám TC
- BTNN C25 loại IA dày 70mm
- Lớp nhựa thấm bám TC
- Đá 0x4 dày 350mm k=0.98
- Đá 4x6 dày 200mm k=0.98
- Vải địa ART 20
- Cát đầm chặt K=0.95
Cho tôi hỏi trên lớp vải địa có được rải lớp đá 4x6 (vì nó sẽ xuyên thủng vải địa)?
Và lớp đá 4x6 hay đá dăm Macadam hiện tại còn sử dụng rộng rãi ko?
Xin cảm ơn
|
|
|
Có 8 câu trả lời. Mời xem!
|
|
Độ lún cho phép của nền đường?
|
|
em đang làm 1 bài tập về tính toán độ lún nền đường. đề yêu cầu xác định độ lún cho phép của 1 nền đường đắp trên đất yếu, bề dày đắp là 5m.
em nghĩ độ lún cho phép là do quy định nhưng tôi có tra trong tiêu chuẩn 262-2000 cũng k thấy đề cập đến độ lún cho phép gì cả!!
Ai hiểu về vấn đề này thì giải đáp giùm tôi cái >> tôi cám ơn
|
|
|
Có 14 câu trả lời. Mời xem!
|
|
|
|
|
|