Vài ảnh về thử tải cầu treo dài nhất Việt nam - Tư vấn Kết cấu, BTCT, thi công xây dựng
Vài ảnh về thử tải cầu treo dài nhất Việt nam
Cầu Thuận Phước ở Đà nẵng là cầu treo dây võng dài nhất Việt nam hiện nay.Cuối tháng 6 -2009 Bộ môn Công trình giao thông Thành phố của Đại học giao thông vận tải đã chủ trì việc thử tải tĩnh và thử tải động kết cấu cầu này.
Tôi xin gửi vài cái ảnh để bà con tham khảo
Có 32 câu trả lời!!
Có thể bạn chưa biết:
|
|
|
|
Kính gửi thây nguyenviettrung,
Thanks cho những Hình Ảnh, Công trình đẹp của đất nước,
Xin Thầy cho biết sau khi cầu Cần thơ bị sự cố, có xây lại chưa ?
Thầy và các Anh Tôi co Hình Ảnh gì nơi đây cho lên Diễn Đàng xem.
Tôi rát cảm ơn,
|
| thanhtruc |
|
|
Chắc anh UMY đang ở nước ngoài.
- Các hư hỏng của mấy trụ cầu cầu dẫn của cầu CT đã được xử lý triệt để vì đã phá bỏ, làm cọc khoan nhồi mới và xây dựng lại hoàn toàn , nghĩa là không có di chứng gì ảnh hưởng đến chất lượng cầu cả
- Hiện tại thì các hạng mục làm mới ở vị trí có sự cố cũ đã hoàn tất, ý kiến cá nhân tôi thì cho rằng là tốt rồi. Đay là cái ảnh chụp hồi tháng 4-2009
|
| MaroldPl |
|
|
Cảm ơn rất nhiều Thầy nguyenviettrung trả lời nhanh chóng, và cho biết hiện trạng của cầu CT.
Lời Thầy nhận xét có giá trị cao, yên tâm khi công trình tiến triển tốt đủ an tòan.
Tôi làm việc ở nước ngoài (Đức), mổi khi đọc và thấy được tin tức bên nhà cảm động lắm.
Một lần nửa kính chào Thầy và các Bạn trong Diễn Đàng.
|
| Freddievaw |
|
|
Cảm ơn thầy đã cung cấp những hình ảnh về cây cầu nôi tiếng này, Đây là cây cầu tự hảo của VN thẩy nhỉ
|
| BarbaraEr |
|
|
Có lẽ đến khi nào chúng ta có thể tự thiết kế và tự tổ chức thi công được những công trình như vậy, khi đó, đó là niềm tự hào thực sự. Còn bây giờ thì anh tôi hãy cố gắng học hỏi từ những công trình như vậy.
|
| thuymo |
|
|
Tiêu chí thiết kế nhà đẹp Hải Phòng là sự kết hợp hài hòa giữa công năng sử dụng các phòng, vẻ đẹp ngoại thất và chi phí xây nhà |
| Luckyman
|
|
|
Cau CT gio dang lap hang may doan dam thep roi , minh vua qua nhung ko kip chup tiec qua neu ko post lên cho anh tôi coi .
Nhân tiện cho tôi hỏi thầy Trung : Thầy có thể chỉ cho tôi để thử tải cầu treo dây võng thì cần đặt xe ở những vị trí nào kô ah .
|
| Haroldser |
|
|
|
Còn đây, lần đầu tiên xuât hiện tại VN, trạm trọn bê tông trên ... xà lan.
|
| Williamon |
|
|
Đến thời điểm này, cầu Phú Mỹ (dài 2.101m, tổng vốn đầu tư 2.500 tỉ đồng) là công trình giao thông duy nhất của TPHCM thi công vượt tiến độ. Ông Nguyễn Thành Thái, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOT cầu Phú Mỹ (PMC), cho biết: “Cầu Phú Mỹ được xây dựng bằng kỹ thuật dây văng tiên tiến của thế giới. Đây cũng là cây cầu đặc biệt, nếu dây văng đứt thì cầu vẫn đứng vững mà không bị gãy, đổ”.
Theo các Bác câu nói trên có ý gì ?????
http://www.nld.com.vn/20090818114273...g-thong-xe.htm
|
| GeorgeEr |
|
|
Tại vỉ cầu đã làm tăng số lượng dây lên gấp nhiều lần và cái chính là để cho đẹp chứ không phải chịu lực như bạn nghĩ, Hihi....
|
| Robertol |
|
|
Hiện nay các cầu dây văng đều được tính toán cho tình huống bất lợi đứt bất ngở 1-2 cáp dây văng thì cầu cũng không bị đổ dưới tĩnh tải. sau đó có điều kiện để sửa chữa và thay cáp mới. Tuy như vậy thì phải tốn thêm tiền.
|
| DonaldMi |
|
|
Bạn chắc là dân mỹ thuật không phải là dân làm thiết kế nhỉ? bởi vì mọi vấn đề tăng hay giảm vật liệu thì đều liên quan tới TIỀN bạn ạ. Sở dĩ có thể nói là cầu đứt một vài dây văng mà vẫn chưa sập là bởi trong thiết kế đã tính tới trường hợp này rồi và có thiết kế trội lên để khi đứt một số hữu hạn dây theo thiết kế thì số lượng dây còn lại vẫn đủ điều kiện chịu lực, ít nhất là tĩnh tải.
|
| AlbertDOB |
|
|
Cám ơn thầy, nhưng nói vấn đề này ra đấy không phải bàn về vấn đề kỹ thuật mà vấn đề của người PHÁT NGÔN. Không lẽ cứ cái gì cho là không sụp đổ là tốt còn cầu vẫn vững khi đứt dây đó là nguyên lý của thiết kế rồi ai cũng biết (chuyên môn là hệ số an toàn). Khoe những cái gì về công nghệ mà lạ, mới chứ nói đứt dây cầu không sụp thì gọi là dây văng, dây võng làm cái gì
|
| PrikoliSsSSdda |
|
|
hi,
Cho tui hoi chút nếu đứt dây thì quy trình không biết làm sao mà nhà thiết kế ?,
cám ơn nhiều,
|
| sieunhangiambeo |
|
|
Xin cảm ơn mấy anh về những hình ảnh thực tế này, trông thật là đồ sộ quá.
|
| Arthumters |
|
|
|
Thưa thầy ,có khi nào tôi bỏ qua phần thử tải mà cho thông xe luôn để tận dụng vào việc thử tải đó được không?
|
| puma12 43 |
|
|
Thầy ơi cho tôi hỏi có tài liệu nào liên quan tới vấn đề này không cho tôi xin với ạ. Thưa các bạn, tôi muốn tìm hiểu thêm ạ.
Cảm ơn thầy!
|
| profilmuoinam15 |
|
|
Hôm nay có vụ tai nạn kinh hoàng diễn ra trên cầu này, đi dạo qua các trang web đều thấy mọi người đều lên án người thiết kế lancan và hình thức mẫu lancan không an toàn và chắc chắn.
Xin các Bác cho ý kiến phản biện theo đúng chuyên nghanh và chuyên môn !!!!!!!!
>
>
>
|
| casinomkw |
|
|
|
Hình ảnh chụp trông buồn quá.
Xin có vài ý kiến về thiết kế.
Tôi không có thông tin rõ về bản tính thiết kế cũng như bản tính của Tư vấn thẩm tra.
Tuy nhiên cứ có cảm giác mơ hồ là khi thiết kế lan can có lẽ ít bám sát hướng dẫn của Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 tức bản copy của LRFD-1998 về phần thiết kế Lan can và Rào chắn.
Anh chị nào có bản tính thật sự, xin giới thiệu cho bà con biết để rút kinh nghiệm tránh những chuyện thương đau tương tự
|
| ngoctrinh |
|
|
|
Cây cầu Thuận Phước ỏ ĐN quá là lớn và hiện đại, thi công theo công nghệ tiên tiến nhất. Duy chỉ mỗi lan can là theo "công nghệ thủ công". Nhìn cái ảnh chụp mà cảm thấy buồn cho ngành cầu đường. Lan can gì mà giống cái lan can cầu thang nhà dan dụng, sau vụ tai nạn này chắc Chủ đầu tư cho phá lan can cũ đi thay bằng lan can khác đúng nghĩa hơn. 2 người chết oan.
|
| opera |
|
|
Xin gửi vài tấm ảnh lancan cầu: xin đẹp và an toàn nhiều.
Xin góp ý: Đôi lúc không nên tính quá kinh tế nhất thời, hoặc chỉ đơn thuần theo TC. Người KS với đầu óc sáng tạo xây được cầu đẹp đem lại vinh hạnh cho đất nước và có thêm du khách (-> đấp bù lại phần kinh tế lố ra để xây lancan cầu đẹp và an toàn).
kính lời thăm thầy nguyenviettrung, mến thăm anh co1972nguyen.
|
| AlfomzoMl |
|
|
|
cám ơn thầy nguyễn viết chung đã chỉ dẫn cho bọn tôi rât nhiều
thầy có thể cho tôi link dể download sách "giáo trình thiết kế nhịp cầu thép không ạ" cám ơn thầy rất nhiều
|
| Haroldser |
|
|
|
Nhận xét đúng!
Xin kèm thêm 3 hinh lancan cầu khác hẳn với ta. Chắc phải tính sao với các lancan cầu thế nầy. Bên Đức khi các xe tãi lớn lúc đang qua cầu bị gió bảo động, quét gần rơi xuống. Nhờ có kết cấu lancan vững chắc chận cứu được.
Có thể xem thêm:
http://commons.wikimedia.org/wiki/Ca...Crash_barriers
http://commons.wikimedia.org/wiki/Ca..._road_barriers
Tôi có chuyển 3 TL có liên quan chút ít với lancan cầu, qua mail đến thầy nguyenviettrung theo lời thầy ghi, và anh co1972nguyen.
( 1- LRFD Bridge Design Manuel,
2-Eurocode 3+4, Appliction to Steel Concrete composite road bridges
3-Composite steel bridges)
nếu thấy có bổ ich xin anh co1972nguyen đưa lên Diễn đàng giúp. cảm ơn.
|
| fordthudo1 |
|
|
|
Chào thầy Nguyễn Viết Trung:
Thầy cho tôi hỏi phương pháp tính và thiết kế cầu treo giao thông nông thôn. file excel kiểm toán và các bản vẽ autocad được không thầy.
em xin chân thành cảm ơn thầy. tôi đang cần gấp. mong thầy hồi âm a.
|
| MichelPurn |
|
|
|
|
Chào thầy: Nguyễn Viết Trung
Em cũng đang cần gấp. xin thầy cho tụi tôi tham khảo nhen thầy. Cảm ơn thầy nhiều.
|
| thietkelogo |
|
|
|
Các thầy cho tôi hỏi cầu bị bật lan can kia là cầu gì đó ạ?
|
| hoahuongduong |
|
|
|
Việc thử tải là đo các giá trị ứng biến của cầu dưới tác dụng của những tổ hợp tải trọng được xem là gây bất lợi cho cầu từ đó so sánh với quy trình xem có đảm bảo không anh ạ. Vì vậy muốn đo được những giá trị này thì phải đặt tải tương ứng không thể để xe chạy linh tinh trên cầu rồi đo được các kết quả tôi cần. quy trinh kiểm định cầu anh có thể tham khảo
|
| profil7 |
|
|
Em chào Thầy và các tiền bối, e đang làm báo cáo thực tập tốt nghiệp mà yêu cầu báo cáo cho biết Trình tự và nội dung lập hồ sơ thử tải, e đã tìm nhiều tài liệu rồi vẫn k hiểu hoặc cũng rất sơ sài. Tôi viết lên đây, mong mọi người đi trước có nhiều kinh nghiệm nói rõ cho tôi hiểu được không ạ! Tôi xin cám ơn.
|
| AlfomzoMl |
|
