Cầu Long Biên có nên bảo tồn không ?

Chào các bác, mấy hôm nay báo chí dư luận nói về cái cầu Long Biên rất nhiều. Mỗi người mỗi ý, người bảo giữ lại vì giá trị lịch sử, người bảo di dời đi để tiết kiệm chi phí, người lại nói phá hủy đi. Có bác còn làm thơ nữa rất bi lụy > Em trích một số comment trên các báo có nhiều người like trên vnexpress 1."- Sông Hồng đỏ nước phù sa - Long Biên cầu sắt bắc qua sông Hồng - Trăm năm còn đó như Rồng - Chịu bao thương tích chất chồng nơi đây - Bây giờ Đất nước dựng xây - Giao thông ách tắc Rồng đây oằn tôi - Xin đừng tháo dỡ mất linh - Uy nghi cầu sắt của Kinh đô này - Bảo tồn phục chế thì hay - Mai sau con cháu chắp tay Tôn thờ" 2."Tôi thấy tốt nhất là phục hồi nguyên trạng cầu Long Biên như ban đầu và đưa nó vào sử dụng như xưa là niềm hạnh phúc lớn nhất của một cây cầu lịch sử. " 3."Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng nối hai quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên của Hà Nội, do Pháp xây dựng (1898-1902), đặt tên là cầu Doumer, theo tên của Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer. Dân gian còn gọi là cầu sông Cái hay cầu Bồ Đề (vì nó được bắt qua bến Bồ Đề thuộc huyện Gia Lâm). Hiện trên đầu cầu vẫn còn tấm biển kim loại có khắc chữ 1898 -1902 - Daydé & Pillé - Paris. Theo tôi nó không phải do Việt Nam làm không cần lãng phí làm gì mà nên phá nó đi. thế thôi" 4."Ôi cây cầu tuổi thơ tôi, xin các nhà làm qui hoạch giữ và bảo tồn nó nguyên vẹn đồng thời qui hoạch làm sao để cây cầu là một bảo tàng sống cho cả người Hà nội và du khách" 5."1. Đất đai là sở hữu nhà nước, người dân chỉ có quyền sử dụng. Khi nhà nước cần có quyền thu hồi và đền bù thiệt hại cho người dân. 2. Cầu Long Biên là biểu tượng lịch sử, là công trình gắn với Thủ đô. Vậy thì một số hộ dân đó có đáng để phải phá bỏ một cây cầu như vậy. 3. Phương án xây cầu mới ra đến bãi giữa sông. Thử hỏi các kiến trúc sư: khái niệm thế nào là một cây cầu ? Cầu gì mà chỉ ra đến bãi giữa sông rồi cụt. Có khác gì cái cầu tõm ở nông thôn cách đây 20 năm phóng to lên không ? 4. Nói rằng đường sắt đô thị là 2 làn còn Cầu Long Biên chỉ 1 làn nên phải bỏ. Vậy sao không nghiện cứu và lấy ý kiến phương án mở rộng cầu mà vẫn giữ nguyên hình dáng thiết kế ?" vậy ý kiến của các bác thế nào ạ

Có 16 câu trả lời!!

Có thể bạn chưa biết: Top 100 mẫu mặt tiền nhà phố 5m được bình chọn nhiều nhất

	cầu lâu đời & nhiều giá trị lịch sử ....nhưng bảo trì >=1 tỷ $ + 1 vote xây cầu mới
JacimtoCogy

	Lần nào đi trên cầu Chương Dương, tôi cũng ngắm nó lúc đi hết cầu, mà nổi da gà, theo tôi nên bảo trì và hạn chế dùng nó hay hơn là phá hủy. Hoặc phá hủy cũng được, tiệc nào cũng sẽ tàn, phá đi sẽ để lại dấu ấn ấn tượng hơn
profillink10

	Lấy tiền đó: 1 Phần để bảo trì lâu dài. 1 phần đầu tư vào quỹ từ thiện, Dự là năm sau có lũ to, khổ nhân dân miền trung. Biết đâu sau này lại có công nghệ bảo trì cầu thép như Long biên biến thép từ hoen rỉ thành "Inox 304"
levantrai

Cây cầu này có giá trị rất lớn về truyền thống và lịch sử. Cầu đã trải qua 2 cuộc kháng chiến lớn của dân tộc. Trong thời buổi biên giới và biển đảo bị nhăm nhe, các giá trị truyền thống bị mai một thì ít ra khi nhìn vào nó các bác, cha chú thế hệ trước còn có tí hồi tưởng và hoài niệm. Nên để nó ở đó và làm cầu mới cách đó vài trăm mét thì hay hơn. Chi phí bảo trì có >1 tỷ $ đã là gì so với nạn tham nhũng như hiện nay hoặc vinashin, vinaline...

profillink10

Nhưng còn phải giải quyết vấn đề giao thông đô thị nữa mà bác. Chứ có phải chỉ bảo tồn làm cảnh đâu. Giờ di dời bảo tồn thì cũng mất mấy nghìn tỷ, phục hồi như cũ theo các cơ quan báo chí đưa tin thì cũng bằng đó, xây cầu mới ở vị trí khác thì cũng ngang thế. Ở HN cái công việc giải phóng mặt bằng nó nan giải lắm Nhìn chung theo báo chí mấy ngày nay tốn bao nhiêu giấy mực thì chưa có cách nào vừa bảo tồn và vừa có lợi về kinh tế cả. CÒn chờ xem ý kiến của bác ở trên xem thế nào nữa. Bên ta chịu chi mà, lo gì p/s: Biết nó không là gì, cơ mà chi 1 tỷ đô còn xem thu lại được bao nhiêu chứ bác, intel thủ đức có 1 tỷ đô mà hàng năm thu về viết bao nhiêu tiền, bác cứ làm như cứ là giấy thì là tiền không bằng

Philipboxy

	Tại Hải Phòng có công ty xây nhà trọn gói Hải Phòng giá rẻ, xây cẩn thận không nhỉ? Cuối năm nay mình xây nhà rồi. Đau đầu quá.
Luckyman

	Chịu khó chuyển phương tiện giao thông sang cầu Chương Dương vậy, sau này thi công vài cái tunel qua sông Hồng. Chi nhiều cái khác quan trọng hơn,. Còn nhiều thứ muốn nói lắm, nói ra không tiện ps: Cái tô đậm cẩn thận không công an xã họ cảnh cáo đấy, dám lấy tiền của nhân dân ra mà chi bừa bãi >>>
AnthonyGape

	xây mới or bỏ = quyết định của "các cụ lãnh đạo" tôi ứ quan tâm dân quèn thấp cổ bé họng góp ý thoy vì đóng thuế nặng quá mong sao các cụ lãnh đạo sống = tiền thuế của dân thì quyết định sáng suốt chút nước ta hết ODA rồi lãnh đạo sáng suốt dân được nhờ
dutrieu

	Ấy chết, e có nói thế đâu bác, bác lại hay nghĩ rồi, chịu chi của e là áp dụng những phương thức thi công hiện đại, những vật liệu hiện đại vào công tác xây dựng....
tungch46

	Chúng ta hoàn toàn có thể xây một cái cầu to hơn, đẹp hơn cầu Long Biên. Nhưng không thể để lại giá trị qua thời gian, giá trị lịch sử, tâm linh như thế dù có trải qua thời gian lâu hơn. Mình thích câu nói của ai đó:"Mất cầu Long Biên rồi, Hà Nội còn gì".
profilmuoibay17

	Vậy thì xóa sổ luổn cả Hà Nội làm lại cho nó mới và hiện đại. Tôi thấy ngoài đấy khá là chật chội và bẩn.
arthomeviet

	Em là người ngoại tỉnh, có đập cầu Long Biên với tôi chẳng ảnh hưởng gì Cây cầu có trăm năm lịch sử, muốn hủy là hủy thôi. Văn hiến dân tộc ngàn năm người ta còn bỏ đi được, nữa là cây cầu sắt
viet toan 12

	Chật chội! Đó là nét văn hóa của kinh thành anh ạ! "Phố nhỏ ngõ nhỏ nhà tôi ở đó..." Được cái bọn tôi ít ăn cơm với nước triều như các anh trong Nam.
delta deus

Thực sự tôi chẳng hiểu "nét văn hóa" là gì? nhưng mà chỗ ở chật chội bẩn thỉu thì nó ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe. Tôi nhớ không nhầm thì có quốc gia nào đấy đã từng giải tán cả một thành phố để làm mới lại hoàn toàn rồi đấy chứ. Ăn cơm với nước triều cũng có cái thú của nó đấy, chỉ là người ta không có điều kiện thôi chứ không phải họ ăn cơm với nước triều là để giữ cái "nét văn hóa"

Robertplus

Em xin đưa ra kể một câu chuyện thế này ạ. Chuyện này tôi nghe giang hồ đồn nên nếu sai mong các bác bỏ qua ạ ! Là về cây cầu Mống chỗ Khánh Hội nối quân 1 và quận 4 Số là hồi trước nghe đâu Tp.HCM định phá nó đi vì chi phí bảo dưỡng cho cầu thép này lớn, cuối cùng nhờ cái hội gì đó bên Pháp muốn giữ lại những giá trị thuộc văn hóa Pháp nên đã bỏ tiền khôi phục lại cây cầu này. Ý tôi là chi phí bảo dưỡng cầu thép không hề rẻ nhưng đọc mấy bài báo và comment tôi chưa thấy ai đề cập đến cái chi phí bảo dưỡng này. Gỉ vốn đã là một vấn đề phức tạp của cầu thép và chi phí để bảo dưỡng nhiều khi còn lớn hơn cả chi phí xây cầu mới. Cầu Golden Gate ở Mỹ gỉ phát triển mạnh đến độ sơn bảo dưỡng từ đầu này qua đầu kia, sơn xong cầu thì phải quay lại sơn tiếp vì gỉ đã phát triển lại ở VN tôi, tôi được biết cầu treo Đakrông từng bị sập do neo bằng thép bị gỉ đó các bác ạ.

quyetthang122

	Nên giữ lại, đó là một cây cầu đẹp, nhưng không nên giữ kiểu hiện vật bảo tàng mà hãy khai thác nó, tỷ như cho người đi bộ. 2 đầu cầu nên làm bảo tàng hay gì đó, triển lãm kiến trúc Pháp. Phải làm vậy mới xin được tài trợ của bọn Pháp, vì tiền phục hồi nguyên trạng và bảo dưỡng cầu là rất lớn.
ngoduong89